封面新闻记者 杨芮雯 图片由成皆轨说念集团提供

7月26日黎明8时28分，岷江中心，临了一车混凝土逐渐注入岷江特大桥主跨合龙段。“合龙完成！”跟着对讲机里传来监测组的说明声，市域（郊）铁路成皆至眉山线戒指性工程——岷江特大桥主跨顺利合龙，成眉线缔造将迈入冲刺阶段。

杀青主跨合龙后的岷江特大桥

岷江特大桥全长768米，其中横跨岷江的主跨达198米，宛如一条钢铁巨龙凌空飞跃。主跨合龙，是将两侧悬臂梁段通过混凝土浇筑连气儿成合座的缺陷法式，这短短2米的合龙段，却决定着整座大桥的“人命线”。

“合龙不是简便的‘填空’，而是让桥梁从‘两条悬臂’造成‘一个合座’。”成眉轨说念公司责任主说念主员黄铁指着合龙口说明。若受力不均，桥梁可能出现舛错，以致影响将来几十年的通行安全。为确保万无一失，施工团队必须让两侧桥面杀青毫米级“精确持手”。

约2小时的顶推经由中，责任主说念主员的眼睛长久没离开过监测拓荒屏幕。“为了保险顶推精度，咱们确立了三重监测体系。”黄铁先容，“高空监测组在桥上负责监测合龙口变化，基础监测组在大地确保桥梁主墩雄厚，智能监测中心则通过650个传感器及时监控全桥情景，最猛进度确保顶推时桥梁安全雄厚。”

顶推施责任业现场

26日凌晨4时20分，大桥主跨合龙功课厚爱开动。31立方、重达80吨的混凝土，需通过泵车垂直泵送40米、再水平推送90多米抵达合龙口，通盘这个词经由必须连气儿4小时匀速浇筑。

跟着混凝土不断注入，监测中心电子屏及时显现着大桥的受力体系变化。“实在的‘精确合龙’是靠东说念主机协同磨出来的。”黄铁说。浇筑经由中，测量组也会及时进行东说念主工测量，与智能系统数据进行交叉考据，这么的“东说念主机对话”不绝了整整4个小时，最终在保证大桥“人命体征”安全雄厚的情况下，杀青了主跨精确合龙。

7月26日黎明8时28分，合龙顺利完成。跟着主跨的收效合龙，岷江特大桥完成了最缺陷的工程。下一步，施工团队将全力鼓励剩余边跨合龙，展望8月中旬将杀青全桥观念。划定现在，成眉线已有9座车站主体结构封顶，9台盾构机已累计掘进16700余米，占总体的87%。

让咱们一齐期待这条联通成眉两地的交通动脉早日到来kaiyun官方网站。